近日扬州国土规划、城建、交通等方面有重大新动向，值得关注！1、133个重大项目！江都区国土规划方案曝光！2、开发路东延快速化改造工程报告！3、江广科创金融中心施工现场曝光！133个项目！江都区国土规划方案曝光近日，官方正式发布《扬州市江都区国土空间规划近期实施方案》，涉及江都各个区域，还有多个重大项目。涉及以下几方面重点内容1、江都区，十四五力争构筑“一主两副三港四特色”城镇发展格局。2、江都主城区，围绕江广融合区，积极参与扬州都市核心区的建设，全面提升主城区城市品质。3、近期实施方案纳入重点建设项目清单，共有133个清单项目，包括扬州泰州国际机场二期扩建工程等。一、总体空间格局江都区采取重点开发与片区发展分类指导相结合，在江都区域构建“一心两片三极”的城镇空间发展格局。一心：由中心城区（主城区和港区）共同组成的区域核心，是江都城市竞争力集中体现的区域，规划加强组团之间协调，尤其是主城区与港区之间在城市功能、产业、交通、市政基础设施等方面加强衔接，形成“一主一副”的空间发展格局。两片：根据现状空间发展特征和未来发展趋势，以启扬高速为界将区域划为南北两个片区。“南部片区”——交通条件优越，城镇发展 的基础较好，未来在沿江开发及重大设施的带动下，形成网络化的城 镇密集区；“北部片区”——属于里下河水网地区，发展农业和观光旅 游业，形成区域北部的生态开敞空间。三极：指邵伯、小纪、郭村三个重点中心镇及特色镇，是区域西部、北部和东部的三个重要增长极，规划加强城镇综合性功能，加大基础设施和人居环境建设，促进人口向镇区集聚。二、近期规划空间需求江都区“十四五”规划明确以江广深度融合、城乡融合发展为目标， 力争构筑“一主两副三港四特色”城镇发展格局。（1）一主：江都主城区建成支撑江都经济社会创新发展的核心，改善与区域城际铁路、城市轨道等现代交通设施的衔接程度，优化要素配置结构，提升综合承载能力。高质量推动港产城融合发展，聚力打造高端装备制造、新 一代信息技术、商贸物流为主导产业的主城区。向西：倾力抓好与扬州主城融合发展机遇，围绕江广融合区，积极参与扬州都市核心区的建 设，全面提升主城区城市品质，构筑经济与社会发展同步、空间与环 境和谐统一的城市功能空间主框架。向南：全力推进拥江发展，重点布9局数字经济、总部楼宇、电子商务、高端医疗，以及体育中心、会展 中心、科创中心，推动产城融合。向东：着力梯度延伸发展，主城区东 边界向东延伸，推动高新区与宜陵工业园对接融合。向北：适时启动高 新区北区宁启铁路以南“退二进三” 搬迁、拆迁工业用地建设，统筹 布局现代服务业、公共服务设施。（2）两副：邵伯副中心和丁沟副中心建成辐射带动周边的增长极邵伯：重点发展文旅经济，大力提升城镇化发展质量，完善旅游服务配套，建设美丽城镇；丁沟：重点发展临空经济和影视文化，提升要素集聚和辐射功能，健全公共服务配套， 建设现代新型小城市。（空港新城影视基地效果图）（3）三港：江都空港、江都沿江港口、扬州高铁港江都空港：推动国际机场综合交通体系构建，提升客货集疏运能力，支持扬泰国际机场建成“国际旅游航空枢纽”和“长三角地区重要旅游门户机场”。加快空港新城影视文旅产业基地和通航整机制造及运营服务项目建设，夯实文旅产业和临空产业发展根基，挖掘产业集聚示范效应，打造以旅游为特色的长三角现代化新型小城市。江都沿江港口：加快建设多式联运枢纽体系，提升集装箱装卸发 运能力，打造成为扬州国际货物中转的港区。扬州高铁港：发挥区域人流集聚效应，驱动江都经济高质量发展。完善一体畅联的干线公路网，提升与东部枢纽的快速交通联系，聚焦江广融合地带，加快布局现代商业服务和创新经济。（4）四特色：武坚“智能高压电气小镇”、郭村“红色旅游小镇”、 真武“环保节能示范镇”、小纪“强镇扩权试点镇三、133个重点建设项目清单本次近期实施方案纳入重点建设项目清单共有133个清单项目！主要包括：扬州泰州国际机场二期扩建工程、328国道江都东段工程、扬州东绕城高速公路江都段、南水北调东线二期工程、丁沟220千伏输变电工程、江苏沿海输气管道扬州-泰州-南通段等项目，新增交通水利及其他建设用地指标 379.6400 公顷。（扬州泰州国际机场二期（含三期）效果图）开发路东延快速化改造工程报告《开发路东延快速化改造工程可行性研究报告》发布！>>>>项目背景“淮左名都，竹西佳处”，扬州是一座古代文化与现代文明交相辉映的名城。2011年，扬州市撤销原江都市，设立江都区，提出一体两翼发展策略，大扬州都市区框架体系初步形成。为推进都市区发展，实现区域经济一体化，交通一体化发展的需求显著增强。1.机动化进程显著加快交通需求进入突变期（机动化层面）近年来，扬州经济增长迅猛，2020年扬州市实现地区生产总值6048.33亿元，比上年增长3.5%。2020年，全市机动车保有量为1016281辆，其中汽车880334辆。扬州市目前处于机动化的高速膨胀期，城市机动化的飞速发展导致交通供需矛盾日益突出，尤其是带型城市的空间形态特征给城市东西向交通发展提出了挑战。2.城市空间不断拓展组团间联系需求加强（市区层面）根据《扬州市城市总体规划》，扬州市坚持“东西聚合、南拓北优”的城市发展方向，未来将形成“两廊三轴五区”的城市空间结构。主城区呈东西向带状发展，东西向组团间距跨度大，居民中长距离出行要求高。因此，应加快构筑快速路网体系，尤其是东西向通道建设，满足交通出行需求。3.老城区拥堵严重 需加快外围快速路网体系现状扬州市老城区高峰期交通拥堵严重，文昌路等东西向通道饱和度高，服务水平低，社会车辆穿越性交通比例高，东西向接近40%。要从根本上解决老城区交通拥堵问题，一方面应构建城市快速环路，整体剥离老城过境交通；另一方面增强老城内部集散交通，完善传统街巷慢行空间。因此，应加快完善快速骨架路网，疏解过境穿越性交通，缓解老城区交通拥堵。4.扬州快速路亟待成环成网目前扬州已建成第一条快速路，即城市南部快速通道，路线全长17.2km，但单一快速路的优势难以充分发挥，扬州城市快速路亟待成网成环。2018年，扬州市委、市政府启动建设城市快速路网建设二期工程，内容涵盖江平西路、江平东路、江平东路东延、润扬路、运河路、万福快速路和扬子江路准快速化改造共7项工程。2020年，扬州市委、市政府启动建设开发路东延快速化改造工程西起运河南路互通，跨京杭大运河、滨河路、京杭南路、秦邮路、明发路，以两条定向匝道顺接328国道，建设里程全长约3.5公里。对于提升道路服务水平、构建高快一体大路网具有重要意义。主线全线高架，双向6车道，按城市快速路标准建设，设计车速为80公里/小时。地面辅道改造按城市主干路标准建设，双向6车道，设计车速为50公里/小时。同步实施市政管网、道路照明、景观绿化、交通设施等配套工程，整个工程计划2024年完工。江广科创金融中心施工现场曝光位于江广融合核心地带的江广科创金融中心，集科技、金融、总部经济于一体，是江都在建最大的科技产业综合体项目。从上述图中可以看到，建筑工地土方开挖已经完成，浇铸的支撑梁纵横交错，两台混凝土输送泵长臂，将混凝土打向地下，一辆辆混凝土运输车停在施工现场四周待命。项目底板基础开始混凝土大面积浇筑，进入施工新阶段，进度有条不紊。据介绍，此次江广科创金融中心底板混凝土必须连续浇筑，本次浇筑混凝土约4400方，须连续浇筑36小时。耗时耗力、费心费神但一切都是值得的，只为江都区科技实力进一步飞跃提升。江广科创金融中心项目位于江都区建都路西侧、滨河路南侧，地处江广融合、三河六岸及江都核心区域；其占地面积约146亩，建筑面积约26万平方米，包括约22万平方米的产业办公、3万平方米的人才住宅、1万余平方米的商业配套，届时将成为江广融合区新宠。（江广科创金融中心效果图）（江广科创金融中心效果图）项目分为三大功能区：商业商务区、文化办公区、绿色科创区。（江广科创金融中心效果图）预计规划有3栋住宅，分别为23层、24层、25层；多栋办公楼，有办公、独栋办公、总部办公等，其中有两栋办公塔楼，分别为100米、150米！项目还规划有5栋商业楼、1栋龙川之窗。说到这个龙川之窗，就不得不提到龙川之眼，龙川之花以及龙川之帆。这些不仅仅是城市标志性工程，也是《政府工作报告》里提到过的区政府工作任务。（龙川之眼效果图）建设中的江广科创金融中心紧扣科创和金融集聚区定位，预计入驻企业年产值可达30亿元，将吸纳无数人才蜂拥而至。江广科创金融中心的建成值得期待，它将成为江广融合地带的新地标！
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